目前还没有上市呢。
5GWiFi概念股WiFi概念股有：三元达、卓翼科技、中兴通讯、大唐电信、星网锐捷、三维通信、华星创业。消息面上，据上证报报道，工信部正在积极协调5470-5725MHz频段的申请，有望于年内发布。根据欧盟建议，世界各地应统一将该频段用于提供WiFi服务。业内人士认为，这意味着更快的Wi-Fi时代即将到来，利好全产业链。具体到上市公司，长江证券指出，电信级的WiFi产业链可划分为无线网络优化设备供应商、电信运营商和终端用户。国内三大电信运营商处于产业链的核心和强势位置，而对于电信级WiFi产业链上的相关公司，具有工程服务能力能提供一体化解决方案的厂商将具有较大的发展潜力，涉及到的公司主要包括三元达、中兴通讯、大唐电信、三维通信、华星创业、卓翼科技、星网锐捷等。此外，有分析指出，目前市面上的无线路由器仍以传统的2.4GWiFi为主。与之相比，5GWiFi的数据传输速度可提升数倍，抗拥堵能力也有显著优势，甚至可以取代有线传输。iPhone5、GalaxyS4等高端手机已率先支持5GWiFi。国内公司中，三元达在电信运营商无线局域网招标中排名前列，卓翼科技的WiFi模块已通过三星认证，大唐电信推出了适用于4G信号的新型路由器。工信部推进WiFi5G时代概念股或飙升：三元达公司提供移动通信网络延伸覆盖、网络优化、室内分布系统及综合解决方案，还研发数字电视网络覆盖技术。卓翼科技公司致力于各类通讯网络产品、音视频电子产品、手持终端接入设备三大电子类产品，为客户提供ODM/EMS合约制造服务。中兴通讯公司是综合性通信制造业上市公司，主要产品为无线产品、网络产品、手机终端和数据产品。大唐电信公司主要从事微电子、软件、通信设备及配套设施、通信线缆、通信终端、通信工程、行业信息化等领域的产品开发与销售。星网锐捷公司主要提供网络通讯设备、网络终端、视讯产品、信息化软件等，拥有国内70%以上的无线公话的商务电话市场份额。三维通信公司主要提供无线网络延伸覆盖、网络优化以及无线系统综合解决方案。业务领域涵盖小区、公路、铁路、隧道等大型公共设施的无线覆盖，以及数字电视地面广播网络覆盖等。华星创业公司提供的服务主要包括移动通信网络的普查、评估、优化等，产品主要包括华星FlyWireless测试优化系统、华星FlySpire/Guide测试优化系统等。
李嘉诚基金会今日发表声明表示，根据香港证券及期货条例，披露有关邮储银行在香港上市后的持股情况。据悉，“长和系”主席李嘉诚和名下三个慈善基金会以及副主席李泽钜合计持有11.6%中国邮政储蓄银行的H股。
5GWiFi概念股WiFi概念股有：三元达、卓翼科技、中兴通讯、大唐电信、星网锐捷、三维通信、华星创业。
消息面上，据上证报报道，工信部正在积极协调5470-5725MHz频段的申请，有望于年内发布。根据欧盟建议，世界各地应统一将该频段用于提供WiFi服务。
业内人士认为，这意味着更快的Wi-Fi时代即将到来，利好全产业链。
具体到上市公司，长江证券指出，电信级的WiFi产业链可划分为无线网络优化设备供应商、电信运营商和终端用户。国内三大电信运营商处于产业链的核心和强势位置，而对于电信级WiFi产业链上的相关公司，具有工程服务能力能提供一体化解决方案的厂商将具有较大的发展潜力，涉及到的公司主要包括三元达、中兴通讯、大唐电信、三维通信、华星创业、卓翼科技、星网锐捷等。
此外，有分析指出，目前市面上的无线路由器仍以传统的2.4GWiFi为主。与之相比，5GWiFi的数据传输速度可提升数倍，抗拥堵能力也有显著优势，甚至可以取代有线传输。iPhone5、GalaxyS4等高端手机已率先支持5GWiFi。国内公司中，三元达在电信运营商无线局域网招标中排名前列，卓翼科技的WiFi模块已通过三星认证，大唐电信推出了适用于4G信号的新型路由器。
工信部推进WiFi5G时代概念股或飙升
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三元达
公司提供移动通信网络延伸覆盖、网络优化、室内分布系统及综合解决方案，还研发数字电视网络覆盖技术。
卓翼科技
公司致力于各类通讯网络产品、音视频电子产品、手持终端接入设备三大电子类产品，为客户提供ODM/EMS合约制造服务。
中兴通讯
公司是综合性通信制造业上市公司，主要产品为无线产品、网络产品、手机终端和数据产品。
大唐电信
公司主要从事微电子、软件、通信设备及配套设施、通信线缆、通信终端、通信工程、行业信息化等领域的产品开发与销售。
星网锐捷
公司主要提供网络通讯设备、网络终端、视讯产品、信息化软件等，拥有国内70%以上的无线公话的商务电话市场份额。
三维通信
公司主要提供无线网络延伸覆盖、网络优化以及无线系统综合解决方案。业务领域涵盖小区、公路、铁路、隧道等大型公共设施的无线覆盖，以及数字电视地面广播网络覆盖等。
华星创业
公司提供的服务主要包括移动通信网络的普查、评估、优化等，产品主要包括华星FlyWireless测试优化系统、华星FlySpire/Guide测试优化系统等。
ems没有上市，不是上市公司
金融界、泰克飞石、韩华新能源、新东方、WSP控股等等。
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在中国汽车产业发展的带动下，汽车电子市场潜力迅速释放，为满足零部件国产化需求，各大汽车电子厂商纷纷来华投资建厂，中国汽车电子产业瞬间成为业内的焦点。经过几年的快速发展，中国汽车电子产业已初具规模。2006年，产业发展势头不减，产业规模达到近800亿元，增长速度高达近40%。汽车电子市场规模增速大于汽车产量增速2006年，在中国汽车产业高速发展的直接推动下，中国汽车电子市场发展势头不减，全年汽车电子产品销售额达到867.6亿元，同比增长高达近40%。纵观2006年中国汽车电子市场，受国家强制性法规和标准的影响，以及轿车产品的比重增加在很大程度上带动了汽车电子市场发展，而轿车持续的产品升级推动使汽车产品电子化比例，以及电控化水平都得到显著提高，汽车电子产品的普及率随之大大提升。因此，2006年中国汽车电子市场规模增速远大于汽车产量增速。在2006年中国汽车电子市场中，动力控制、底盘控制与安全系统产品分别占据了28.5%和29.2%的市场份额。至2006年，EMS在国产汽车中的普及基本完成，因此其市场需求增速放缓。当然，EMS的产品升级在一定程度上对EMS市场发展起到积极作用。相比之下，底盘控制系统在基本完成普及的同时，产品升级步伐显得要快很多，除了简单的ABS以外，越来越多的底盘安全、稳定系统被应用到汽车中。底盘系统多样化、复杂化和智能化成为产品演进的主要趋势。而这一趋势在2006年中国汽车电子市场上表现的极为明显，例如，ABS+EBD的配置在国产轿车中的普及率超过了80%，TCS、BAS、VSA等多样化底盘控制产品开始在国产轿车中普及。此外，安全气囊在2006年国产轿车中的配备率也超过了80%。车身电子正在加速普及。在中国汽车电子市场中，轿车、Suv、MPV等乘用车对电子产品的需求最为旺盛，而在中国市场上，这几类产品的主要消费群体为私人消费者。随着市场的成熟，消费者对汽车的需求发生了很大变化，特别是在对汽车舒适、娱乐等方面。汽车的舒适型已经成为消费者购买汽车时考虑的主要因素之一。在这样的市场需求推动下，国产汽车，特别是乘用车在车身电子方面都有了明显的改善，汽车电控化水平明显提升，汽车舒适性得到了提高。此外，车载电子仍然是2006年中国汽车电子市场的热点，2006年，中国车载电子市场规模增长速度达到近50%，车载电子在中国汽车电子总市场的份额达到17.5%，这一份额与2005年相比有所提升，汽车电子市场四分天下的局面也基本成型。在2006年车载电子市场中，车载音响所占比重仍是最大的。同时，GPS产品市场是2006年车载电子市场上的亮点。在日系车的带动下，高端的前装车载GPS产品市场有较大发展。该市场也成为2006年车载电子市场发展的主要推动力之一。本土厂商迅速崛起中国汽车电子产业之所以能保持如此快速的发展态势，其最直接的推动力有以下两个：1、国外企业向中国的产能转移。在中国汽车电子产业发展初期，产业发展主要依赖于国外企业的产能转移。为适应零部件国产化需求，许多国际知名的零部件和汽车电子厂商纷纷追随来华投资的汽车厂商到中国设厂，特别近几年，中国汽车市场竞争日益激烈，汽车厂商对零部件和汽车电子产品国产化提出了更高的要求。当然，国外厂商的产能转移不仅仅局限在服务中国市场，许多厂商看好中国在电子产品生产制造方面的优势，把中国作为其产品的全球生产基地。从某种意义上说，中国正逐步成为全球汽车电子产品的生产基地之一。2、迅速崛起的本土汽车电子产业。在中国整个汽车电子产业发展的带动下，一批国内汽车电子厂商迅速成长起来。